第三河川局

監察院報告砂石盜採猖獗，水利署委屈喊寃：24條中央管河川每年

監察院報告砂石盜採猖獗

水利署委屈喊寃：24條中央管河川每年砂石盜採案件幾乎不到1件檢視圖片更新日期:2008/12/22 18:16(中央社訊息服務20081222 17:26:36台中)針對監察院報告「后豐大橋斷後

盜採砂石仍猖獗」水利署今委屈表示

依經濟部礦務局統計

92年至96年之盜採案其中陸上盜採超過8成

縣市管河川部分大約1成

中央管河川部分不及1成；而且近年24條中央管河川透過採售分離、遙測監控、遠端監視、總量管制、重罰等之著手

每年盜採案件91、92年由縣市手中接管初期時每年仍近130件

目前已減少至僅約20餘件

平均每條河川每年盜採幾乎不到1件。

報告中提到斷橋後

經濟部的監控系統在神岡新庄子段還拍到盜採砂石車不絶於途。

水利署第三河川局也表示

該局從97年開始委託學術單位裝設

不過目前尚未完成

須等到明年才測試啓用

所稱該局已設置遠端監控系統並在神岡鄉新庄子段

竟有砂石車不絕於途情形

與事實有出入。

經該局現場調查結果

神岡鄉新庄子段至后豐大橋河段之大甲溪河川區域外至少有5家砂石場及2家預拌混凝土廠

係當地營建砂石骨材及預拌混凝土營運產銷活絡地區

有關其運送土石原料、轉運加工乃至成品出售

均需砂石車運輸

加以該地點為國道4號及台13線也就是后里至豐原重要道路交匯處

南來北往之砂石車輛亦可能行經該處

尤其大甲溪上游除第三河川局及中區水資源局疏濬土石外

其他如台電或台中縣政府辦理之疏濬土石運往其他地區之車輛更必經此路段

估計約需7~8萬車次來回運送

這可能是造成誤解的原因。

水利署表示

為防範砂賊之橫行

水利署已加強相關執行措施：１、提供警察查緝及民眾檢舉獎金鼓勵共同打擊不法。

２、修訂法規加強罰則並請法務部協助加強河川砂石盜濫採等不法行為之查緝以強化遏止作用。

３、強力拆除河川內砂石場－由民國90年的149場

減少至目前的6場。

４、全面運用衛星遙測監控－大範圍長期監控河川區域內不法行為。

５、推動監管中心及遠端監視。

　　水利署表示

97年度將擴大所有中央管河川及淡水河計15條水系運用衛星進行大範圍監測管理

同時也請相關權責機關辦理河溪疏濬

以「河川水庫疏濬標準作業規範」為參酌

結合上、中、下游共同解決以遏止砂賊之不法。

本則新聞由中央社提供 2008/12/22

第三河川局
參考:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1712010391914如有不適當的文章於本部落格，請留言給我，將移除本文。謝謝！